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商品訊息功能
商品訊息描述
商品規格：
網路購物
成分介紹：植物*1、花器*1、裝飾物(狗狗擺飾*1、小柵欄*1)
選用植物：多肉植物(因植物有季節性供應問題，設計師會挑選優良品種隨機出貨，恕無法指定，品種：仙女閣、九輪塔、白烏帽子、黃麗石蓮、虎之卷、鷹爪草、白雪石蓮、帝玉露、草玉露)
花器尺寸:長8*高8x高4cm
包裝方式：紙盒
產地：台灣
商品訊息特點
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【記者郭穗台北報導】期許「恆春觀光鐵路建設計畫」帶動屏東地區多面向發展，行政院長林全昨（2）日南下屏東縣枋山鄉內獅火車站聽取交通部簡報，並現地視察內獅站月台及軌道配置情形。林院長表示，這項鐵道工程目的在結合當地景觀和文化內涵，能與世界一流的觀光產業同步。希望在地民眾及地方政府共同支持下，中央與地方會共同努力，讓大家看到屏東交通建設的成果。
林院長說，屏東農業發達有許多不同的山水地理特色，東港、大鵬灣有港區特色、恆春以南一路到墾丁也都有許多知名觀光景點。要如何把這些環境特色與地理資源串聯起來，至為重要。
林院長進一步說，到過恆春觀光的人次高達千萬，但很可惜都只是來去匆匆，其他地方的好山好水卻成為遺珠。政府希望觀光客看到屏東的美是全面性的，因此交通部賀陳旦部長提出的「恆春觀光鐵路建設計畫」是相當好的構想，預計從枋寮到恆春拉出一條鐵路支線，不但可以解決交通問題，更能透過交通與觀光的結合，讓在地產業發展起來。
林院長強調，這項工程一旦完成，西部旅客在抵達高鐵左營站之後，便可搭乘前往恆春的觀光列車，享受恆春的風光。在兩小時的車程中，旅客可以選擇直達或中途下車深度旅遊。未來旅客只要一想到恆春，腦海中就會浮現這條支線以及沿途的人文與景觀特色。
林院長重申，對於屏東鄉親關心的議題，政府都會儘量納入考量。未來這項工程還有許多諸如環評、工程規劃等相關工作，政府都會儘速完成並有信心做好，因為這條鐵路本身就是要讓旅客能充分融入環境。
林院長進一步指出，由於這項工程考量到結合當地景觀和文化內涵工期較久，同時工程費也較高。請交通部以滾動式修正工程期程或納入分段通車可能性的方式，讓民眾能預知通車後的成果。屏東交通的便利性絕不會因地理位置而有所折扣，中央及地方會共同努力，讓交通建設展現出一定的效能。
交通部表示，整個恆春半島有非常豐富旅遊資源，值得多停留幾日細細品味。恆春觀光鐵路的規劃是以觀光為主，完工後可帶動沿線區域發展，包括枋山鄉、獅子鄉、車城鄉及恆春鎮周圍區域的經濟發展。以觀光鐵路沿線建構起「觀光廊道」，帶來區域平衡、產業發展與就業機會，提供國內外的旅客更有特色及深度的旅遊品質。2016/12/02
為改善中清路與環中路口交通壅塞情形，台中市建設局規劃「台中市水湳40M-11號道路與中科東向道路銜接工程」，連接中部科學工業園區及水湳經貿園區，採高架橋跨越台74線方式，目前已完成細部設計並辦理工程發包前置作業，預計明年上半年動工。未來將可改善西屯區受國道1號、省道台74線及筏子溪阻隔的交通瓶頸路段，更可分散市中心往返清水、龍井、沙鹿、大雅等地區車流。（如圖）
國道1號、省道台74線及筏子溪穿越造成西屯區東西向交通瓶頸，使中部科學工業園區、東海大學、台中世貿等區域至市區只能藉由中科陸橋、筏子溪橋、永安橋（西屯路三段）、福安橋（福科路）、中清路、台灣大道等道路往返，因台中市產業發達、人口聚集，東西向連接道路於上下班巔峰時段已趨近飽和，造成市民及產業運輸諸多不便。
為此，建設局長黃玉霖說，規劃興建「台中市水湳40M-11號道路與中科東向道路銜接工程」，西起中部科學工業園區內中科路，往東高架跨越省道台74線中清地下道，銜接水湳經貿園區內40M-11道路，東止經貿九路，全長552公尺，路權寬40公尺。
另因工程路線與未來雙港輕軌路線重疊，所以將輕軌結構體納入工程施作，避免日後輕軌施作再次影響環中路及水湳園區內交通。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
長榮航空前董事長張國煒傳出將籌組新的航空公司「星宇航空」。對此交通部長賀陳旦今天(1號)表示，交通部樂於見到不同定位的航空公司在台灣提供優質的服務。
根據媒體報導，長榮航空前董事長張國煒無意接手興航重整，主要原因是自己正在籌組「星宇航空」。這家新設的航空公司目前也已經進行公司登記，預計將在明年上半年向民航局提出申請。對此賀陳旦表示，目前還不了解細節，但是樂於見到不同定位的航空公司提供更優質的服務，至於張國煒與其他同業的競爭則不予置評。
賀陳旦說：『真正的內容目前還不確定，據說是要走所謂的商務客跟其他高檔(客層)，我們(交通部)樂於見到不同定位的航空公司在台灣提供優質服務，至於他(張國煒)和其他同業之間的競爭，屬於市場上各自的做法，我們(交通部)不便做任何置評。』
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